在3月26日召开的2015中国快递论坛上，国家邮政局首次发布了中国快递发展指数，同时评选了2014年中国快递业十件大事。发展指数显示，我国快递业保持了持续快速发展的良好态势，行业服务能力、服务水平稳步提高，普及范围进一步扩展，社会影响力全面提升。
“中国快递真正成为中国经济的一匹‘黑马’，它的发展也从成长期进入成熟期。”国家邮政局发展研究中心副主任冯力虎说。中国快递发展指数以2010年为基期，并把基期指数设定为100。最终测算结果显示，2014年中国快递发展指数达到282.4，比上年增长70.8，2010—2014年中国快递发展指数年均增速29.6%。
冯力虎表示，经过几年发展，中国快递的行业影响力日益广泛，社会关注程度也越来越高。为了更加全面、系统、科学地评估中国快递业，国家邮政局发展研究中心受国家邮政局委托开展了研究。“我们认为，可以通过‘中国快递发展指数’这一工具综合反映上述这些问题。”冯力虎说。
冯力虎表示，中国快递发展指数是基于中国快递发展的基本特征、规律，对一定时期中国快递发展程度的量化评价。中国快递发展指数指标体系包括发展规模、服务质量、发展普及和发展趋势四个方面。“我们认为指数的发布，可以通过全面的、连续的、系统的、长期的观察来科学评估判断行业的整体发展水平，预测一定时间内中国快递业的发展趋势，针对研究当中发现的问题做出预警和判断，为政府制定战略、规划、法规、政策、标准提供决策支持。”
快递十件大事
快递业首次进入政府工作报告
2014年全国两会上，政府工作报告首次提出要推动快递行业的发展。国务院总理李克强指出，要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一快递市场的各种关卡,降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物的发展。
国内包裹市场全面开放
2014年9月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定全面开放国内包裹快递市场，对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。
中国快递迎来“百亿时代”
2014年，全国快递服务企业累计业务量达到140亿件，快递业务收入完成2040亿元。这是我国快递年业务量首次突破百亿，并跃居世界第一。我国成世界最大网络零售市场，快递服务3.61亿网购用户。
邮政业试点“营改增”
自2014年起，邮政服务业被纳入营改增试点。新政策从税收角度对快递业进行了行业划分，快递企业按从事的收派服务与交通运输服务进行划分，适用不同的税率。“营改增”试点实施以来，有效减轻了快递企业的税负。
国家邮政局启动“三向”工程
2014年1月6日，全国邮政管理工作会议提出推动快递企业“向下”、“向西”、“向外”拓展。全年农村地区包裹数量达到20亿个，带动工业品销售下乡1600亿元。同时，借助“海淘”拓宽国际快递市场。
国家邮政局加快简政放权
2014年2月17日，国家邮政局对快递业务经营许可等现有9项审批进行公示，并自3月起正式实施快递业务经营许可变更审核流程优化方案。同时，国家邮政局将经营快递业务的企业分支机构备案职能下放到省级以下邮政管理机构。
首趟电商快递班列开通
2014年7月1日凌晨，国内首趟电商班列申通快递沪深线开通。之后，顺丰速运、京东快递等电商专列也相继开通。铁路版图开通北京、上海、广州、深圳四地的3对6列“电商班列”。
“最美快递员”揭晓
2014年4月29日，历时一年的“中国梦·邮政情 寻找最美快递员”活动揭晓发布会在北京举行，从154名被推荐接受公众票选的基层快递员中脱颖而出了50名“最美快递员”。这一活动在行业内影响深远。
电商巨头接连上市
2014年5月和9月，京东集团和阿里巴巴分别在美国纳斯达克与纽交所挂牌上市。就在此前的6月12日，阿里巴巴与中国邮政集团公司签署战略合作框架协议，合力建设中国智能物流骨干网。
快递助力O2O等新兴消费
快递“最后一公里”从快递服务的一个环节，逐渐演变成一个服务于本地生活的全新生态圈。智能快件箱、校园共同配送、社区O2O门店、第三方代收平台竞相角逐这个千亿级别的新市场。
发展规模指数
市场竞争在进一步加剧
指数显示，我国快递发展规模快速增长。我国快递进入高速增长期，市场需求强劲，业务量和业务收入规模屡创新高，2014年，我国已成为全球第一快递大国。
2014年发展规模指数为510.0，比2013年提高168.3。2010—2014年发展规模指数年均增速50.3%，是同期国内生产总值增速的6倍以上。但同时冯力虎也指出：“从市场集中度的两个指标来看，我们的市场集中度或者说离散程度在逐渐下降，也意味着我们的市场竞争在进一步加剧。”
服务质量指数
行业发展是良性的增长
2014年，中国快递服务质量指数为89.2，比2013年增长1.5。
2010—2014年我国快递在业务量高位增长的情况下服务质量相对稳定，在88上下波动。冯力虎认为，我国快递在经历规模高速增长后，面临着从快递大国向快递强国的转变，在发展中提质效是快递业的趋向，而该指数是在业务规模年平均增长率56.3%的增长速度下取得的，所以行业的发展是一个健康的发展，也是一个良性的增长。
满意度、72小时准时率、有效申诉率在这几年都得到了有效改善，冯力虎认为是四个因素在起作用。一是国家邮政局建立了快递服务评价体系，颁布了一系列快递服务标准，引导企业注重服务质量；二是行业在从业人员、服务网点、专用货机数量等传统的要素生产投入方面不断增强；三是企业逐渐重视新兴的生产要素，大量应用新技术；四是从业人员素质不断提高，从而保证了快递服务质量的提升。
发展普及指数
在普惠民生方面发挥作用
2014年发展普及指数为205.4，比2013年增长24。2010—2014年发展普及指数年均增速为19.7%，尤其是近两年的网络普及明显加快。
随着快递服务网络的拓展和服务能力的增强，快递在服务社会经济和普惠民生方面的作用日益显现。人均快件的使用量从2010年的人均1.7件增长到2014年的10.7件。人均快件费用从2010年的42.9元增长到目前的149.5元。日均服务能力从2010年的1260万人次增长到目前每天要服务7649万人次，这些能力的提升，都充分表明快递服务在自身发展的同时，在促进就业、普惠民生方面的重要作用。
发展趋势指数
快速提升后趋于平稳
在发展趋势指数方面，2014年发展趋势指数为148.4，与2013年持平。2010—2014年发展趋势指数增速在经历2年快速提升后趋于平稳。
国家邮政局预计，随着国家四个全面的推进，以及“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀协同发展”和城镇化战略的实施，中国快递业将面临着重要的发展机遇期。而“互联网+”、智能制造以及跨境电商和农村电商等新服务、新模式的出现，也会给中国快递业的发展带来新机会。