2014年，嘉兴港航努力推进港航信息化和科技建设，积极探索、创新驱动发展。以“透彻的感知，全面的互联互通，建设智慧港航”为指导思想，通过“船联网”相关项目为实现手段，在感知技术研究、数据互联互通等方面进行了诸多推进。

一是多感知技术融合尝试。在嘉兴航区已经安装激光流量观测系统并成熟应用的基础上，引入其它感知手段，如AIS、RFID、摄像等。该技术主要是通过载有AIS终端船舶，在经过激光扫描区域并触发激光扫描感知后，进行拍照存档及从后台获取相关AIS终端地理信息、时间、船舶相关信息等内容，从而使激光感知技术和AIS感知进行融合。在晚间，也能够通过激光感知清楚有效的对船舶进行拍照存档，在单船简单情况下能够达到较高的准确度，为船舶追查起到了支撑作用。目前在王江泾及思古桥航道进行了一系列的试验测试。据了解，嘉兴航区“基于激光传感技术的船舶智能监控系统”共15个点将于2015年年初建设完毕，形成网状构架，从而提高对嘉兴航区船舶的感知力度。

二是努力推进AIS相关建设。2014年，嘉兴航区相关AIS船舶终端的安装率已经超过90%，近3000多艘船舶安装了AIS终端设备。并且嘉兴港航通过买数据合作的方式，在嘉兴航区多个航段管理重点已经共安装了11个AIS基站。同时嘉兴航区还将进行5个可收发式基站的建设，做到了主要航区基本覆盖，为AIS应用打下了坚实的硬件基础。另外，嘉兴港航还积极配合省局进行AIS数据引入及应用的相关工作，参与了省港航局的感知数据平台的前期设计工作。

三是业务多系统融合。为满足基层需求，嘉兴港航信息部门将省船舶动态综合监管系统及市级地方海事业务系统进行了应用层及数据层的融合，通过合并近似功能，减少了基层站点人员重复数据的输入，提高了工作效率和减轻了工作负担。通过一系列新技术的引进及推广，嘉兴港航在“智慧港航”的康庄大道又前进了一步，使得管理水平有了一定的提高，服务能力也得到了提升。